第2704章:不要脸的劲
李叔副手底下的人不讲究,连华海的工程师都勾搭,张卫义和姜小白不干了,也找他们拼酒,反正是现场乱成了一团。到了姜小白这个位置一般已经不酗酒了,但是这一次却喝到了微醺的地步,等最后回到酒店以后,张卫义提议到茶馆坐一坐,姜小白也欣然同意,他也正有此意
。
今天晚上虽然说李叔副不是太讲究,就想着挖两个人过来,但是姜小白却一点也不生气,做民营企业就是要有这个不要脸的劲头。
对于华海汽车厂来说,少一个两个的工程署技术人员根本就不影响的,但是对于吉力汽车来说,那完全就不一样了。
可能会有一个很大的提升的,所以对于姜小白来说,他根本就不在意的,哪怕是李叔副能够挖走人。
当然了,最后李叔副能够挖到人还是挖不到,那得看李叔副的魅力了。
李叔副想的确实没错,有时候技术人员和正常行政人员两者脑回路确实是不一样的。
技术人员有的时候确实会为了更好的研究啊,或者说研究的项目能够自己说了算之类的,做出一些其他人不理解的决定。
很多技术员可能在华海汽车厂里边不算是最头部的,最顶尖的工程师,没有自己研究的项目。
但是到了吉力以后可能能够有自己的项目,这都可能成为被李叔副挖走的理由,但是具体能不能够办到,还是要看李叔副的。
但是对于李叔副来说,最合适的还是挖万向集团的人可能性更大一点,当然了,万向这边鲁厂长今天晚上像是防贼一样防着李叔副。
“姜董,李总挺有意思,鲁厂长也挺有意思啊,今天晚上这酒局喝的热闹啊。”张卫义笑着说道。
姜小白点点头:“是啊,这热闹的背后是民营企业艰难的挣扎求生的现状啊,我们是一无所有,但凡有点办法谁也不会这样啊。
当初引进外资是为了学习技术,是拿市场换技术,可是你看看那些引进外资以后的国营企业,他们这些年干了什么啊?最后啥都没学会,啥都没干出来。”
“三大三小,呵呵。”张卫义说起来也是满脸的不屑。
三大汽车厂是一汽、东风、上汽,三小是京城吉普、津门夏利、羊城标志。
姜小白知道的要比张卫义知道的多多了,这三大三小不用说现在,就是再给他们二十年的时间,他们还是那个样子。
从八十年代开始到千禧年之前,外资要想进入国内,而且是造车,必须合资,好的方面就是能囫囵吞枣的抄作业,缺点是好像会了,但总是差一点。
这个阶段国内汽车行业的发展是有些自缚手脚,画地为牢的。
直到千禧年以后,民营企业开始以各种各样的方式拿到造车牌照,国内的汽车行业才重新焕发了活力。
再后来就是野蛮生长时期,八仙过海,各显神通。
这时候合资的弊端开始凸显出来,用市场换技术,但合资的三大三小没有一个练出了真技术。
他们反而跟外资穿了一条裤子,联手扼杀民营自主品牌。
丄汽就是其中的典型代表!从市场经济,公司发展的角度来说,他们的做法没什么问题,毕竟公司的竞争嘛,什么样的方式都可以。
但是从大局上来说,国企也民营是不分家的,都是国内自己的企业,结果你帮着外资,那就多多少少的差那么一点意思了。
这一摊烂事,姜小白都懒得想了,反正自己重生一世,这所有的东西都变的不一样了。
现在魔都这边,不光是丄器的天下了,还有自己的华海汽车,原来的吉力也是经过好多年才算是正儿八经的开始盈利的。
现在有了自己帮助,能够更早的加快这个进程的。
还有就是万向集团这边,万向一直是做汽车配件的,这个造车梦坐了三十多年四十年的时间,但就是一直没有动手,现在在自己的鼓动下,也开始准备造车了。
这些都是改变啊,也会改变未来的格局的。
张卫义突然想到什么兴致勃勃的说道:“姜董,这马老师搞了一个互联网的行业峰会,咱们要不要搞一个民营车企的行业峰会。
到时候把大家给召集在一起,然后商讨一下国内民营车企未来的发展?”
这个时候国内民营企业造车的还是不少的,不光是华海啊、万向、吉力之类的。
还有其他的五菱、江淮、铃木、华晨、秦川、海马、长江、力帆、众泰、东南等等之类的。
当然了,他们这里边不光是民营的,还有很多的是地方性的,不过处境嘛,和民营企业几乎没有什么区别的。
只不过在后汽车行业成长中,很多都消失殆尽了而已。“国内民营车企未来的发展?”姜小白不等张卫义说就给打断了:“国内现在民营企业里边,拿到造车许可证的也就是咱们一家而已,还搞行业峰会,那不是让人
家笑话吗?
民营车企,结果一堆人都没有生产汽车的许可证,这说出去都能够让人笑掉大牙……”
张卫义听姜小白这么一说,也打消了这个念头,好像确实不合适,人家互联网企业的峰会,最起码都是互联网公司。
他们这个民营车企,连个他妈的许可证都没有开哪门子的行业峰会啊。
姜小白和张卫义两个人聊了一阵,然后才回到房间里边休息。
隔天上午安排的是到万向的生产基地参观,其实万向的生产基地是刚开始建的。
前期的投资就有五个多亿,当然事情的关键不是投资几个亿的事情,造车这种生产基地,没有个一年多两年的时间,连基地都建不成的。但是万向这边不一样,万向鲁厂长是早就有造车的野心的,这生产基地基本上就是原来的汽车配件生产场地改建的,所以这进程就快,才半年的时间,这万向汽车的生产基地就已经像模像样的了。
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今天晚上虽然说李叔副不是太讲究,就想着挖两个人过来,但是姜小白却一点也不生气,做民营企业就是要有这个不要脸的劲头。
对于华海汽车厂来说,少一个两个的工程署技术人员根本就不影响的,但是对于吉力汽车来说,那完全就不一样了。
可能会有一个很大的提升的,所以对于姜小白来说,他根本就不在意的,哪怕是李叔副能够挖走人。
当然了,最后李叔副能够挖到人还是挖不到,那得看李叔副的魅力了。
李叔副想的确实没错,有时候技术人员和正常行政人员两者脑回路确实是不一样的。
技术人员有的时候确实会为了更好的研究啊,或者说研究的项目能够自己说了算之类的,做出一些其他人不理解的决定。
很多技术员可能在华海汽车厂里边不算是最头部的,最顶尖的工程师,没有自己研究的项目。
但是到了吉力以后可能能够有自己的项目,这都可能成为被李叔副挖走的理由,但是具体能不能够办到,还是要看李叔副的。
但是对于李叔副来说,最合适的还是挖万向集团的人可能性更大一点,当然了,万向这边鲁厂长今天晚上像是防贼一样防着李叔副。
“姜董,李总挺有意思,鲁厂长也挺有意思啊,今天晚上这酒局喝的热闹啊。”张卫义笑着说道。
姜小白点点头:“是啊,这热闹的背后是民营企业艰难的挣扎求生的现状啊,我们是一无所有,但凡有点办法谁也不会这样啊。
当初引进外资是为了学习技术,是拿市场换技术,可是你看看那些引进外资以后的国营企业,他们这些年干了什么啊?最后啥都没学会,啥都没干出来。”
“三大三小,呵呵。”张卫义说起来也是满脸的不屑。
三大汽车厂是一汽、东风、上汽,三小是京城吉普、津门夏利、羊城标志。
姜小白知道的要比张卫义知道的多多了,这三大三小不用说现在,就是再给他们二十年的时间,他们还是那个样子。
从八十年代开始到千禧年之前,外资要想进入国内,而且是造车,必须合资,好的方面就是能囫囵吞枣的抄作业,缺点是好像会了,但总是差一点。
这个阶段国内汽车行业的发展是有些自缚手脚,画地为牢的。
直到千禧年以后,民营企业开始以各种各样的方式拿到造车牌照,国内的汽车行业才重新焕发了活力。
再后来就是野蛮生长时期,八仙过海,各显神通。
这时候合资的弊端开始凸显出来,用市场换技术,但合资的三大三小没有一个练出了真技术。
他们反而跟外资穿了一条裤子,联手扼杀民营自主品牌。
丄汽就是其中的典型代表!从市场经济,公司发展的角度来说,他们的做法没什么问题,毕竟公司的竞争嘛,什么样的方式都可以。
但是从大局上来说,国企也民营是不分家的,都是国内自己的企业,结果你帮着外资,那就多多少少的差那么一点意思了。
这一摊烂事,姜小白都懒得想了,反正自己重生一世,这所有的东西都变的不一样了。
现在魔都这边,不光是丄器的天下了,还有自己的华海汽车,原来的吉力也是经过好多年才算是正儿八经的开始盈利的。
现在有了自己帮助,能够更早的加快这个进程的。
还有就是万向集团这边,万向一直是做汽车配件的,这个造车梦坐了三十多年四十年的时间,但就是一直没有动手,现在在自己的鼓动下,也开始准备造车了。
这些都是改变啊,也会改变未来的格局的。
张卫义突然想到什么兴致勃勃的说道:“姜董,这马老师搞了一个互联网的行业峰会,咱们要不要搞一个民营车企的行业峰会。
到时候把大家给召集在一起,然后商讨一下国内民营车企未来的发展?”
这个时候国内民营企业造车的还是不少的,不光是华海啊、万向、吉力之类的。
还有其他的五菱、江淮、铃木、华晨、秦川、海马、长江、力帆、众泰、东南等等之类的。
当然了,他们这里边不光是民营的,还有很多的是地方性的,不过处境嘛,和民营企业几乎没有什么区别的。
只不过在后汽车行业成长中,很多都消失殆尽了而已。“国内民营车企未来的发展?”姜小白不等张卫义说就给打断了:“国内现在民营企业里边,拿到造车许可证的也就是咱们一家而已,还搞行业峰会,那不是让人
家笑话吗?
民营车企,结果一堆人都没有生产汽车的许可证,这说出去都能够让人笑掉大牙……”
张卫义听姜小白这么一说,也打消了这个念头,好像确实不合适,人家互联网企业的峰会,最起码都是互联网公司。
他们这个民营车企,连个他妈的许可证都没有开哪门子的行业峰会啊。
姜小白和张卫义两个人聊了一阵,然后才回到房间里边休息。
隔天上午安排的是到万向的生产基地参观,其实万向的生产基地是刚开始建的。
前期的投资就有五个多亿,当然事情的关键不是投资几个亿的事情,造车这种生产基地,没有个一年多两年的时间,连基地都建不成的。但是万向这边不一样,万向鲁厂长是早就有造车的野心的,这生产基地基本上就是原来的汽车配件生产场地改建的,所以这进程就快,才半年的时间,这万向汽车的生产基地就已经像模像样的了。
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