504章 自行车冬训
自剑中心老山自行车馆,这里是中国自行车队位于首都老山的训练基地。笔@趣@阁wWw。biqUgE。info
老山自行车馆是一处室内建筑,站在自行车馆内部从高往低俯瞰,其室内布局就像一个超大的椭圆形脸盆,这个大脸盆的周长为250米。
全馆的地面采用木质材料铺设,赛道坡度为25~40度,此处其实是一座标准的场地自行车馆。
看俯视图的施工图纸,可以发现场地自行车馆和田径运动场的布局差不多,都是一圈椭圆形赛道围绕一块长方形区域。放到三维视角,场地自行车馆的赛道是翘起来的,翘起坡度为25~40度。
杜柯已经在这座场地自行车馆练了起来,练习用车为场地自行车。
现在是11月下旬,首都十分寒冷,室外飘起了小雪。
这种天气不适合在室外开展公路自行车运动,很多公路赛车手在冬季都会移师场地自行车馆,进行室内车上训练。
纵观国际车坛,场地自行车耐力组的选手往往可以兼项公路赛,公路赛车手如果在公路上骑的不如意,也可以换个玩法转项到场地赛。
中国自行车国家队其实可以称之为“中国场地自行车国家队”,因为进入国家队的绝大多数车手只攻场地赛。
内地的场地赛、公路赛双..修又双精的车手并不多见,场地赛、公路赛、山地赛三修的车手一个都没有。当然了,三修且三精的极品车手,放眼国际车坛也凑不够一巴掌。
为啥中国自行车国家队演变成为了“中国场地自行车国家队”呢,前文有表,这和三十年前的体育国策有关,因为亚洲选手在场地自行车项目上比较容易出成绩,相对于山地赛和公路赛而言。
然而三十年过去了,亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌,最好成绩是奥运银牌,中国女车手、日..本男车手,他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。
亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目,全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛,亚洲人想拿块铜牌都不容易,能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。
“hom~ham!”馆内响起一个男子的喊声,说不清这是哪国语言,反正就是类似某种指挥口令的吆喝。
正在赛道上骑行的杜柯,听见吆喝后立即提高踏频,他以超过60公里/时的高速围着250米的木制赛道一阵狂飙,所过之处气流剧烈涌动。
“him-tak!”男人的声音再次响起。
听令之后,杜柯有节奏的降低踏频,通过赛道坡度进行减速。
杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车,它没有刹车系统,杜柯通过上下变换赛道位置,以及压制脚踏的转动来进行减速操作。
场地自行车的单速飞轮为死飞,即只要后轮转动,车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上,以提高骑行效率。
在高速骑行的场地自行车项目中,死飞车辆对车手来说更安全,骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。
杜柯减速骑行下赛道,骑到了中央平地区域的教练指挥区,一位圆寸头白人老外扶住杜柯的腰部,使杜柯完全静止下来,然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。
白人老外对杜柯竖起大拇指:“普鲁普鲁多多鲁!”说的是法语。
老外是来自法国的外教本努瓦,他负责场地自行车项目。
不知道是不会说还是不想说,反正本努瓦从不讲英语。
今天自行车队的法语翻译请假,杜柯也不怎么会说法语,他只能比划着手势跟本努瓦交流:“这车的封闭轮有点问题,new-one,我需要new-one。”他也是英语中文混着说,反正大家都能明白意思就行。
本努瓦点点头:“比肥比肥。”
杜柯指指赛道:“教练,咱还继续练车上速耐吗?”
本努瓦摇摇头,做了个划船的动作:“卢克卢克。”
杜柯点点头:“ok。”然后摘掉头盔,坐地上休息会儿,他稍后会去器械室的划船机上练习坐姿划船。
休息了几分钟,杜柯站了起来,对一位女队友说:“小娴,走吧,今天的车上训练结束,我们练器械去。”
女队友叫普泽娴,长的不算漂亮,性格比较豪爽,她问杜柯:“你听懂法国教练说啥了?”
杜柯笑道:“听不懂看也看懂了,走吧。”二人遂结伴而行,朝器械室走去。
普泽娴将和杜柯一起去日..本静冈县一个叫伊豆的地方参加公路车亚锦赛,大概过完元旦便启程。元旦之前,他俩就在首都进行室内训练。
这个时节,自行车国家队场地赛车手都在首都进行室内训练,山地赛车手没几个,他们去西南呈贡基地训练了。
公路赛车手就杜柯、普泽娴这一男一女两人,其实杜柯算半个公路赛车手,因为他也玩山地赛,或许不久之后还要从事场地赛项目。
室内场地训练做为公路赛车手的补充训练方式,也是有效果的。但要参加公路自行车比赛,当然得去室外训练,中国自行队公路赛小组的教练、工作人员已经提前去了伊豆踩点,杜柯、普泽娴结束了国内训练后会直接去到伊豆、跟前方部队汇合,然后熟悉当地的公路赛道,就在日..本进行室外车上训练。
在自行车项目上,杜柯已经开始混着玩了,山地、公路、场地三修。
杜柯又练了一周的室内场地车上训练,本努瓦发现了一个情况:杜柯在场地自行车项目上的速耐能力,貌似比国家队其他几位男子场地车手更强啊。
12月1日上午,老山自行车馆。
本努瓦的翻译小哥来上班了,本努瓦通过翻译对杜柯表达到:“杜柯,反正你也会参加公路赛,不如再兼一项场地赛?”
杜柯:“可以啊,凯林赛能赶上奥运日程。”
翻译:“老本说凯林赛对你来说很合适,可以充分发挥你的速耐能力,希望你从日..本回来后能跟着他混一段时间。当然了,男子团体能不能拿够积分以确保一到两个凯林赛奥运名额,那得看运气了。如果你有时间和精力,就帮帮中国男团去刷够积分吧。”(未完待续。)
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老山自行车馆是一处室内建筑,站在自行车馆内部从高往低俯瞰,其室内布局就像一个超大的椭圆形脸盆,这个大脸盆的周长为250米。
全馆的地面采用木质材料铺设,赛道坡度为25~40度,此处其实是一座标准的场地自行车馆。
看俯视图的施工图纸,可以发现场地自行车馆和田径运动场的布局差不多,都是一圈椭圆形赛道围绕一块长方形区域。放到三维视角,场地自行车馆的赛道是翘起来的,翘起坡度为25~40度。
杜柯已经在这座场地自行车馆练了起来,练习用车为场地自行车。
现在是11月下旬,首都十分寒冷,室外飘起了小雪。
这种天气不适合在室外开展公路自行车运动,很多公路赛车手在冬季都会移师场地自行车馆,进行室内车上训练。
纵观国际车坛,场地自行车耐力组的选手往往可以兼项公路赛,公路赛车手如果在公路上骑的不如意,也可以换个玩法转项到场地赛。
中国自行车国家队其实可以称之为“中国场地自行车国家队”,因为进入国家队的绝大多数车手只攻场地赛。
内地的场地赛、公路赛双..修又双精的车手并不多见,场地赛、公路赛、山地赛三修的车手一个都没有。当然了,三修且三精的极品车手,放眼国际车坛也凑不够一巴掌。
为啥中国自行车国家队演变成为了“中国场地自行车国家队”呢,前文有表,这和三十年前的体育国策有关,因为亚洲选手在场地自行车项目上比较容易出成绩,相对于山地赛和公路赛而言。
然而三十年过去了,亚洲车手并未获得一枚场地自行车的奥运金牌,最好成绩是奥运银牌,中国女车手、日..本男车手,他们都曾拿过场地自行车的奥运银牌。
亚洲人比较容易出成绩的场地自行车项目,全亚洲自行车人努力了几十年也才拿到银牌。而山地赛和公路赛,亚洲人想拿块铜牌都不容易,能抢张奥运门票、出现在奥运赛场上已算胜利了。
“hom~ham!”馆内响起一个男子的喊声,说不清这是哪国语言,反正就是类似某种指挥口令的吆喝。
正在赛道上骑行的杜柯,听见吆喝后立即提高踏频,他以超过60公里/时的高速围着250米的木制赛道一阵狂飙,所过之处气流剧烈涌动。
“him-tak!”男人的声音再次响起。
听令之后,杜柯有节奏的降低踏频,通过赛道坡度进行减速。
杜柯骑的这辆造型夸张犹如蝙蝠侠赛车的场地自行车,它没有刹车系统,杜柯通过上下变换赛道位置,以及压制脚踏的转动来进行减速操作。
场地自行车的单速飞轮为死飞,即只要后轮转动,车手的脚也必须跟着转动。杜柯的双脚用束带扎在自行车踏板上,以提高骑行效率。
在高速骑行的场地自行车项目中,死飞车辆对车手来说更安全,骑着带刹车系统的自行车上坡度赛道容易出事故。
杜柯减速骑行下赛道,骑到了中央平地区域的教练指挥区,一位圆寸头白人老外扶住杜柯的腰部,使杜柯完全静止下来,然后帮杜柯解开扎在脚踏上的束带。
白人老外对杜柯竖起大拇指:“普鲁普鲁多多鲁!”说的是法语。
老外是来自法国的外教本努瓦,他负责场地自行车项目。
不知道是不会说还是不想说,反正本努瓦从不讲英语。
今天自行车队的法语翻译请假,杜柯也不怎么会说法语,他只能比划着手势跟本努瓦交流:“这车的封闭轮有点问题,new-one,我需要new-one。”他也是英语中文混着说,反正大家都能明白意思就行。
本努瓦点点头:“比肥比肥。”
杜柯指指赛道:“教练,咱还继续练车上速耐吗?”
本努瓦摇摇头,做了个划船的动作:“卢克卢克。”
杜柯点点头:“ok。”然后摘掉头盔,坐地上休息会儿,他稍后会去器械室的划船机上练习坐姿划船。
休息了几分钟,杜柯站了起来,对一位女队友说:“小娴,走吧,今天的车上训练结束,我们练器械去。”
女队友叫普泽娴,长的不算漂亮,性格比较豪爽,她问杜柯:“你听懂法国教练说啥了?”
杜柯笑道:“听不懂看也看懂了,走吧。”二人遂结伴而行,朝器械室走去。
普泽娴将和杜柯一起去日..本静冈县一个叫伊豆的地方参加公路车亚锦赛,大概过完元旦便启程。元旦之前,他俩就在首都进行室内训练。
这个时节,自行车国家队场地赛车手都在首都进行室内训练,山地赛车手没几个,他们去西南呈贡基地训练了。
公路赛车手就杜柯、普泽娴这一男一女两人,其实杜柯算半个公路赛车手,因为他也玩山地赛,或许不久之后还要从事场地赛项目。
室内场地训练做为公路赛车手的补充训练方式,也是有效果的。但要参加公路自行车比赛,当然得去室外训练,中国自行队公路赛小组的教练、工作人员已经提前去了伊豆踩点,杜柯、普泽娴结束了国内训练后会直接去到伊豆、跟前方部队汇合,然后熟悉当地的公路赛道,就在日..本进行室外车上训练。
在自行车项目上,杜柯已经开始混着玩了,山地、公路、场地三修。
杜柯又练了一周的室内场地车上训练,本努瓦发现了一个情况:杜柯在场地自行车项目上的速耐能力,貌似比国家队其他几位男子场地车手更强啊。
12月1日上午,老山自行车馆。
本努瓦的翻译小哥来上班了,本努瓦通过翻译对杜柯表达到:“杜柯,反正你也会参加公路赛,不如再兼一项场地赛?”
杜柯:“可以啊,凯林赛能赶上奥运日程。”
翻译:“老本说凯林赛对你来说很合适,可以充分发挥你的速耐能力,希望你从日..本回来后能跟着他混一段时间。当然了,男子团体能不能拿够积分以确保一到两个凯林赛奥运名额,那得看运气了。如果你有时间和精力,就帮帮中国男团去刷够积分吧。”(未完待续。)
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